{"id":8792,"date":"2021-06-21T08:31:50","date_gmt":"2021-06-21T13:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/medialab.unmsm.edu.pe\/chiqaqnews\/?p=8792"},"modified":"2021-06-21T08:32:55","modified_gmt":"2021-06-21T13:32:55","slug":"covid-19-las-bicicletas-en-lima-abren-paso-a-un-transporte-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/medialab.unmsm.edu.pe\/chiqaqnews\/covid-19-las-bicicletas-en-lima-abren-paso-a-un-transporte-sostenible\/","title":{"rendered":"COVID-19: Las bicicletas en Lima abren paso a un transporte sostenible"},"content":{"rendered":"\n

El uso de la bicicleta en Lima ha aumentado notablemente desde el inicio de la pandemia, lo cual ha impulsado a que los gobiernos locales implementen mejoras urgentes en la infraestructura ciclista. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La crisis por la pandemia de la covid-19 ha modificado, entre otras cosas, las necesidades de transporte. El alto riesgo de contagio en espacios cerrados ha originado que muchos pa\u00edses modifiquen sus pol\u00edticas p\u00fablicas y opten por la bicicleta como una opci\u00f3n para proteger la salud y el bolsillo de los ciudadanos<\/strong>. \u00bfCu\u00e1nto ha avanzado el Per\u00fa en la planificaci\u00f3n y el dise\u00f1o de esta alternativa?<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el\nobservatorio ciudadano Lima C\u00f3mo Vamos<\/a>, los principales medios de\ndesplazamiento en la capital de los \u00faltimos 10 a\u00f1os son el bus, la combi, la\ncaminata, el auto propio y la mototaxi. El uso de bicicletas en Lima ha sido,\ntradicionalmente, uno de los m\u00e1s bajos en comparaci\u00f3n con otras capitales de\nLatinoam\u00e9rica, ocupando el \u00faltimo lugar hasta el a\u00f1o 2019, seg\u00fan un reciente\nestudio del colectivo Actib\u00edcimo<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Con la llegada del\ncoronavirus, el ciclismo ha asumido un papel fundamental para muchas personas.\nSeg\u00fan la Organizaci\u00f3n Panamericana de la Salud<\/a>, el uso\nde la bicicleta guarda el distanciamiento social que se requiere para evitar\naglomeraciones en espacios cerrados y paraderos. Este beneficio ha generado un\nenorme crecimiento en las ventas de bicicletas, que aumentaron en un 284% respecto\nal 2019, seg\u00fan el portal Mercado Libre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ante la deficiencia\ndel transporte p\u00fablico y el tr\u00e1fico vehicular de Lima, las autoridades<\/a> han iniciado el mejoramiento\nde la infraestructura ciclista. As\u00ed, se planea construir 374 kil\u00f3metros de\nciclov\u00edas interconectadas hasta el 2022, implementar mayores plazas de\nestacionamiento, mejorar la seguridad vial de los carriles, instalar sem\u00e1foros\nexclusivos, y poner en marcha una red de transporte que permita conectar a los\nciclistas con el Metropolitano, los Corredores Complementarios y la L\u00ednea 1. La\nciudad va en camino hacia un cambio a largo plazo, m\u00e1s all\u00e1 de la emergencia\ncoyuntural.<\/p>\n\n\n\n

El entusiasmo de\nlos ciudadanos hacia este transporte alternativo es alentador. Seg\u00fan CPI<\/a>, el 97% de lime\u00f1os valora la bicicleta de\nforma positiva, y un 40% estar\u00eda dispuesto a usarla de forma permanente cuando\nhaya culminado la pandemia. De esta forma, el pa\u00eds apuesta por un enfoque de\nmovilidad sostenible y un desarrollo urbano basado en el cuidado del medio\nambiente, la salud y la recuperaci\u00f3n del espacio p\u00fablico para las personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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